プラモ日記

グリレ17 その10

根生 — 2008-05-11T23:02:43+09:00

格納庫の塗装

操縦席のあるインテリアの次は後部キャビンです。キャビン(小部屋)というにはあまりにも巨大で、幅は約3m、長さは約6m弱もありますから、乗用車がすっぽり入ってしまうガレージほどあります。通常の自走砲ですとここは戦闘室ということでしょうが、このグリレは兵装運搬車ですから、ここは大砲の格納庫と言うことになります。

格納庫の上部装甲板を接着してしまうと塗装が困難になるため、上下バラバラの状態で塗装します。とはいえ、この状態でもこの長さでは奥までエアブラシのハンドピースが届きません。砲を積み込むときに使うのでしょうか、一番後ろにパイプを組んだフレームが付くのですが、これが邪魔になるのです。塗装後に接着するようにすれば良かったですね。作戦のミスです。

塗装は自家製のダークイエローです。最近ピンクに振ったダークイエローを調色していたのですが、今回またイエローに振り戻しました。タミヤのダークイエローの彩度を少し上げたような色です。

ウオッシングはタミヤエナメルのフラットブラック(75%)+フラットブラウン(25%)で作ったセピアです。溶剤もタミヤエナメルです。油彩を使わなかったのは乾燥を早くしたかったからだけです。

ドライブラシを3段階施し、ガンダムマーカーリアルタッチ・ブラウンでチッピングを入れました。上部装甲板も同様に塗装、仕上げをしておきます。

格納庫の組み立て

格納庫の上下を接着します。何度も仮り組みをしていましたからキッチリと合います・・・と言いたいところですが、前の装甲板と車体の間に少し隙間が開いてしまいました。両サイドは開閉式ですから少しくらい開いていてもいいのですが(オイオイ)、前は溶接ですからそうは行きません。細いプラ棒(0.5mm)を隙間に接着し、ヒートペンでつぶして溶接痕にしました。

ダークイエローについて

大戦末期の車輌ではダークイエローの不足により、オリーブグリーンが基本色となり、さらにそのオリーブグリーンも不足したため、さび止めのレッドプライマーが基本色に使われました。このグリレは試作車ができたかできないかの頃に終戦を迎えていますから、本来なら真っ赤かのレッドプライマーで塗るのがらしい塗装なのでしょう。

しかし私はこれを、ちゃんと完成していたら・・・という設定で作るつもりです。そのため地色にレッドプライマーを選択するのを止めました。

ダークイエローに関する考察はアーマーモデリング誌2008年5月号のP.34で中村和薫氏が非常に興味のある考察を記事にされています。大変説得力があり、なるほどと感心させられました。簡単に言うと、RALカラーできちんとした定義の無いダークイエローは占領下のフランスで作られていたとう仮説を立てたのです。その結果フランスを失ったドイツはダークイエローを大量に作ることができなくなったため、ダークイエローの使用ができなくなったということなのです。

私はこのグリレを作るに当たり、もしドイツがフランスを失っていなかったらという設定で塗装することにしました。このグリレの強力な火砲でもって、連合軍を再び英仏海峡まで押し戻してしまっているという設定です。ですからこれから行う車体のウエザリングもベルリンの市街戦ではなく、西部戦線のヨーロッパの土色です。

(全作品完成まで　あと39)

本日の入荷　5/10

mokemoke2001 — 2008-05-10T12:37:09+09:00

　ホビーショップ　モケモケです。香港から来た。

　サイバーホビー　1/35
6468　マーダーⅢ M型液化ガス燃料車　　　￥4515

　１９４３年以降、前線部隊でのガソリン不足が深刻となったドイツ軍は、Ⅱ号戦車や
Ⅲ号突撃砲、パンサー戦車などの訓練用戦車の一部にガス燃料車を導入しました。
鮮明な写真の残っているこのマーダーⅢ M型もその一種で、生産台数などの詳細は
不明です。ベースとなったマーダーⅢ M型は、極初期型のキット化でドラゴン、サイバー
ホビーグリーンボックスでも未発売のものです。

　戦闘室の装甲板は、インジェクションの限界近くまで薄く成型され、削り込みの必要が
無いそうです。フルインテリア、デカールはカルトグラフ、マジックトラック、エッチング（多め）で、
いっちゃってるドラゴンスタンダードです。

　若干の店頭販売分も有りますが、ホワイトボックス仕様ですので、今回のみの入荷と
なります。

　買わずに後悔（大）より、買って後悔（ちびっと）。と、いうことで　レッゴー。

本日の入荷　5/9

mokemoke2001 — 2008-05-09T18:40:03+09:00

　ホビーショップ　モケモケです。本日は、

　モデルアート別冊　モデルフィーベル
　　　特集’WWⅡ　最強重戦車列伝＆10.5ｃｍ自走砲’　￥2200

各国の重戦車のキットをこれでもかとディテールアップしています。
キット化されたホイッシュレッケ10と競作したラインメタル社の10.5ｃｍ
自走砲のスクラッチビルドは、素晴らしいの一言。
　各車輌実車写真も有ったり、制作途中の写真も豊富で
参考になります。

　十和田技研
HP-1000　ヒートペン　再入荷　　￥5775

　モデルアート６月号５５ページにある、HP-B109ピンポイント・プロ
￥1500　（５月発売予定）は、アジャスターで一定の深さのスジ彫り
が掘れるそうです。この広告を見てピキーンときました。
　モノグラムやハセガワの古いキットで凸モールドを彫り直そうとして
挫折放置中の数々のキットをこれで成仏させられるっ？！
　そのためには、まずはヒートペンをどうぞ。

　モケモケ展示会　６月のお題’ドイツ機’　現在5機＋α集結中です。
近日中にモケモケ工廠より１機ロールアウトの予定です。　

グリレ17 その9

根生 — 2008-05-09T16:15:58+09:00

インテリアが完成

インテリアの最後は操舵装置です。キャタピラ駆動の戦車はタイヤを左右に曲げて舵を切ることはできません。変速機と起動輪の間にある左右の起動輪の回転数を変える装置で向きを変えます。左右の履帯を逆に回してその場で旋回なんていう荒技もできたりします(こんな大きな車輌でもできるかは知りませんが…)。

その操舵装置をトランスミッションの端に取り付けます。操舵装置ですからハンドルも付きます。ヘッツァーや2号戦車では操舵装置は2本のレバーでした。これで左右の履帯の回転数を独立して制御します。このタイプが一般的だとおもうのですが、タイガー1型やキングタイガー(このグリレもキンタと同じ)では回転式のハンドルがついています。きっと複雑な機構がしくまれていたんでしょうね。

ウオッシングで汚します。油と煤汚れって感じがしますからウオッシングはいつものセピアではなくグレーで行いました。そして軽くチッピングを付けたらインテリアの完成です。

このあとエンジンデッキを貼り付けますから、この写真がインテリアの最後の見納めになります。エンジンデッキの中央のカバーは取り外せるようにするつもりですから、運転室はまだ見ることができますし、エンジンのハッチも開閉式ですからエンジンの上の部分も見ることができます。しかしラジエターは本当にこれが最後の姿となります(T_T)/~

車体前部のディテールアップ

車体前部のカバーをディテールアップします。最近のドラゴンでは溶接や溶断の痕もしっかりと再現されていますが、トランペッターではまったく再現されていません。自分でやれってこってす。

表面は接着剤を塗りたくってワイヤーブラシで荒らし、ペーパーをかけて圧延鋼板のテクスチャーを付けます。ボールマウント機銃の丸いふくらみは溶きパテで鋳造肌を付けました。プラの固まりに表情が付いてきましたね♪

最後にヒートペンを使って溶接痕の再現です。以前は延ばしランナーと流し込み接着剤、そしてナイフの背中で付けていたのですが、ヒートペンならただ押しつけていくだけです。これは楽ちんですね。溶接痕は上から軽くヤスリをかけてならします。あんまり大げさで無くっていいでしょ♪

いよいよ車体上下の接着です。ラジエターさんさようなら～お元気で～

(全作品完成まで　あと39)

グリレ17 その8

根生 — 2008-05-08T23:50:05+09:00

トランスミッションの制作

エンジンに続き次は操縦席の制作に入ります。これはトランスミッションで、操縦席の真ん中、運転手と無線手の間にドンと置かれています。またこのトランスミッションケースの上には無線機や計器板が乗っかっています。

無線機は燻ログの燻りさんに教えていただいたこのサイトを参考にして塗装しました。かなりの機種の写真があるので根気よく探せばズバリが見つかるかも知れないのですが、割と似た奴があったので、それを真似て塗装しました。また細い銅線とソフトワイヤーを使ってケーブルを付けてみました。

計器板は後ろにメーターのおしりがモールドされています。ここに穴を開けて銅線で作ったケーブルを差し込みました。全てのメーターに1本ずつ付けてもかなりの数になるので、ずいぶんと賑やかになりました。

このトランスミッションケース、中には6パーツで構成されたトランスミッションが入っています。まったく隙間がないので完全に見ることはできません。なんとも馬鹿げた話です。そんなところまで再現しているのに、トランスミッションとエンジンを繋ぐドライブシャフトが省略されているのです。エンジンにもトランスミッションにもちゃんと受けの穴は開いています。

そこでその穴の太さになるようにランナーを削ってドライブシャフトを作りました。
が・・・

トランスミッションの取り付け

トランスミッションを取り付けてみました。

う～ん、これはいったい…?

ドライブシャフトがエンジンとトランスミッションケースを繋ぐことができないんです。それぞれの穴が同軸に並んでいないからです。ユニバーサルジョイントで位置をずらして連結されていたのでしょうか?それともトランペッターのミスでしょうか?

真相はわかりません。もしかしたら私の組み立てミスかも…(+_+)＼バキッ!

(全作品完成まで　あと39)

グリレ17 その7

根生 — 2008-05-07T22:46:21+09:00

謎のパーツ

通常プラモの金型は派生や類似の車輌に使い回しができるように、形状の異なる余剰パーツを含んでいます。しかしこのグリレでは派生車輌を出すつもりが無いのか、余剰パーツはほとんどありません。唯一余るのは3枚で作られたホイールのランナーのみで、組み立てが進むにつれどんどんランナーが空っぽになっていくのは気分が良い物です。

しかし最後まで組み立てが終わってもホイールのAランナー以外で、3個の余剰パーツが出てしまいました。これらは説明書の記載忘れの疑いが濃厚です。というのも砲のパーツ C52 の接着場所を広報なごやんさんに教えてもらっていたという経緯があったからです。

3個の余剰パーツのうち、K3とK4の行き先が見つかりました。それが上の写真です。どちらも入れ替え可能な形状をしているので、どちらがどちら側に付くのか判りません。といっても完成してもまったくみえなくなる場所ですから適当に貼り付けておきます。それにしても塗装してから気がつくなんてね・・・

いまだに行き先不明なのは C-32 です。どれだけ説明書を見ても記載が見つかりません。取り付けられそうな場所も今のところ不明です。まっ、しょうがないですね。

この写真で青丸で囲った転輪の車軸がありません。これはどういうわけか転輪が抜けなくなってしまったので、外すときにニッパで切り取ったからです。痛々しいですね。まっ、完成したらみえませんけどね。

エンジンの塗装

マイバッハHL230P30エンジンです。パンターやキングタイガーに搭載されたエンジンで、V型12気筒21.4リットル、700馬力だそうです。

各部の塗装はほとんど指示が無いのでわからないのですが、以前作ったタミヤのエンジン整備セットの塗装指示を参考にして適当にでっち上げました。

本当はプラグコードとかでディテールアップもできるのでしょうが、完成後はほとんどエアクリーナーしかみえなくなるので、やりません。この写真が最後の見納めになりそうです。それにしても良くできたエンジンです。大変な数のパーツから成り立っており、これだけでキット化してもそこそこ売れそうな気がしないでもないような…

エンジンルームの製作

完成したエンジンをエンジンルームに据え付け、ラジエターと冷却水のパイプを取り付けます。ラジエターは車内色で塗ることもあるのですが、やはり大戦末期ということでさび止め塗装の赤茶色にしてみました。じゃあエアクリーナーは?って聞かないで下さい。(+_+)＼バキッ!

(全作品完成まで　あと39)

グリレ17 その6

根生 — 2008-05-06T23:51:27+09:00

アウトドア・モデリング

ゴールデンウイーク後半は毎年奥さんの里に家族全員で出かけます。この時期有名なお祭りがあり、兄弟全員が集まってくるのです。我が家は大勢の食事を作る当番で、毎年庭でバーベキューなどをします。

私の家内の実家はお祭りのある神社のすぐ近くなので、交通規制で車を出すことができません。そのうえ田舎なので、車がないとどこにも行けないのです。結局連休の大半を祭り見物やら、バーベキューやらで過ごすのです。

例年この時期は2～3日の間制作がストップするのですが、今年は意を決して里帰りの荷物にプラモの道具とキットを加えました。塗装はしないものの、接着剤の臭いはなれない人には気になるらしく、そのためプラモの持ち込みは控えていたのですが、外ですれば臭いは気になりません。今年の連休は天気も良さそうなので(結局5日は雨でしたが)、さわやかな5月の風を浴びて、炭火の番をしながら、いそいそとプラモ作りをしていました。もちろん傍らには冷えたビールも常備されています。なんて幸せなひとときでしょう♪

組み立てほぼ完了

カメラは持っていきますが、撮影ブースはありませんし、いつも使っているPhotoShopはデスクトップPCにしかインストールしてありません。最近ノートPCを仕事で使わなくなったので、古いやつしかないので使い物にならないんですよね。そんなわけで更新はしばらくストップしていました。しかしその間にも着々と制作だけは進んでいたのです。

作り始めたころでもかなり大きいと感じていたのですが、いよいよ形になってくるとその大きさが実感できます。特に17cmカノン砲のサイズは強烈です。チョイ前に作った15cm榴弾砲と2cmしか違わないと思っていたのですが、榴弾砲とカノン砲では口径長(砲身の長さ)が違います。形は似ているのですが、一つ一つのパーツのサイズがデカイの何のって…

これだけの巨大なキットです、パーツ数もかなりな数になるのですが、制作に時間がかかるのはそのせいではありません。辺り構わずポコポコとついている押し出しピンの跡がひどいのです。みえる場所でもお構いなし、しかも大きくて深い!!これを一つずつ消していくのが大変な作業でした。ほとほと嫌になります。

さらに車体のパーツの合いも今ひとつです。せっかくインテリアが再現されているのですから、車体上部は接着せずにおこうと思ったのですが、写真の通り、載せただけではしっかりと隙間が開いてしまいます。ドラゴンやタミヤならぴったっと収まるのですけどね。ここはしっかりと接着して隙間を埋めてやらねばなりません。なんだか少しガッカリです。

まだまだバラバラです

塗装を考えて各部はまだ接着されていません。ごらんのようにバラバラになります。これを塗装しながら組み上げていくことにします。写真ではくっついていますが、履帯とホイールは車体から外すことができます(タブンできると思います)。

こちらが17cmカノン砲です。同様に塗装を考えて各部はバラバラのままです。こちらも塗装しながら組み立てです。

全体の形がみえてきたのですが、工作はもう少し続きます。車体に溶接の痕を付けたり、インテリアにディテールを加えたりするつもりです。でもインテリアはみえなくなってしまいますから、あんまり手を知れる必要もないですよね。

(全作品完成まで　あと39)

お知らせ　5/5

mokemoke2001 — 2008-05-05T15:32:18+09:00

　ホビーショップ　モケモケです。

　サイバーホビー　1/35
6471　15ｃｍ重歩兵砲搭載車輌用弾薬運搬車 38（ｔ）K型　　￥4515

　の、予約受付けのご案内。

　15ｃｍ重歩兵砲を主砲とするグリレK型自走砲は、携行弾数が少なかったため、
専用の弾薬運搬車が開発されました、主砲を撤去した戦闘室内に砲弾架を
設置し、４０発の15ｃｍ砲弾が搭載可能でした。グリレK型６両で構成される
自走砲１個大隊に２両ずつ配備される予定で、1944年１月から6月までに
１０２両が生産されました。

　こんな車輌がキット化されるとは、嬉しいのか、迷惑なのか・・。単体では、
地味な弾薬運搬車輌ですが、将来出るかもしれないグリレK型自走砲と
並べるのに欠かせないアイテムです。

　うーん、むつかしいアイテムです（売れるか？という意味で）。
最低ロットでしか発注しない可能性もありますので、確実に入手するには、
ご予約をお勧めします。定数に達した場合は、ご予約を締め切らさせて
いただきます。

　このキットは、ホワイトボックス仕様のため、１回のみの生産となります。

　

グリレ17 その5

根生 — 2008-05-03T17:49:53+09:00

エンジンの組み立て

エンジンが組み上がりました。大変なパーツ数(エンジンだけで100以上、変速機や運転席は含みません)を使ってほとんどみえなくなるエンジンを作りました。ラジエターにはエッチングパーツまで使っています。

これらはすべて仮り組み状態で、塗装のためにバラバラにすることができます。ここで塗装を先に済まそうか、それともこの先の組み立てを進めようか思案中です。

このグリレ17に搭載されているエンジンは、キングタイガーに搭載されているのと同じマイバッハエンジンです。キングタイガーと同じというと大きそうな気がしますが、実はパンター戦車とも同じなんです。パンターですら、エンジントラブルに悩まされたと聞きますから、本当にこのエンジン1基でこんな巨体を動かすことができたんでしょうか?

みえないエンジン

空気清浄機とラジエターを外してみました。こうすればエンジンがよく見えます。しかし実際には1枚目の写真のように空気清浄機とラジエターが上に乗り、さらにその上にエンジンデッキが乗ります。ハッチは開閉式にするにしても、エンジンはほとんど見ることはできないでしょうね。

今夜から連休中はお出かけです。前年ながら、帰るまでプラモを作ることはできません。今日の午後から中日のボロ負け試合を見ながら作った部分をアップしておきます。

(全作品完成まで　あと39)

グリレ17 その4　と昨日のお買い物

根生 — 2008-05-03T14:05:27+09:00

駆動系の組み立て

ちまちまと空き時間に作ってきたグリレですが、いよいよメインドック入りで、全力投球に入ります。といっても昨日は遅くまで出かけていたのであまり進んでいません。とはいうものの、ここまで来るまででどれだけたくさんのパーツを取り付けたことか…

このキットはだてに1万円を越えるわけではなく、そのサイズもさることながら、フルインテリアを再現しています。とはいえ、無線機やメーターパネルの下がトランスミッションのケースなのですが、その中に入るトランスミッション本体まで再現されているのです。ところがそのトランスミッション本体は大小6個のパーツで精密に再現されているのですが、ケースの中に収まりまったく見ることができません。だいたい外のケースですら完成後どこまでみえるのやら…

エンジンもここまでで60個ほどのパーツが組み合わさっています。まだまだ残り40個ほどありますから、全部で100個ほどになります。がんばらなくっちゃ。

でも完成したらほとんどみえないんですよね…

昨日のお買い物

昨日はモケモケにスツーカとフィギュアのセットを置きに行きました。ドイツ機もボチボチと集まってきています。hirozさんのハインケルの写真もプリントアウトして持っていきましたよ。

スツーカと電源車&フィギュアが完成したので、在庫が2個減ったので2個購入することにしました。わたしの在庫を増やさないというわがままのためにお店の在庫を数日間増やしてしまってすみませんでした。

購入したのはタミヤの新製品のスタッグハウンドです。中身はイタレリのコラボキットなのですが、タミヤが独自でフィギュアとエッチングパーツを追加しています。車体の横の扉が大きく開くので、砲塔内部もそこそこ再現されているのですが、フィギュアの下半身が無いのはどうしたものでしょうか…

次もタミヤの新製品で、こちらの方が話題になっていますよね。タミヤの商品名は3トン4×2カーゴトラックで、通称オペル・ブリッツです。フロントグリルのオペル・ブリッツの刻印も省略されていることから、タミヤはこの名称を使えないのでしょうね。

タミヤの新製品ですから期待が高まりますし、サクサクと作ることができるのでしょうが、順番待ちのキットがウジャウジャいて、実際に作るのはいつになる事やら…

(全作品完成まで　あと39)

プラモ日記

グリレ17 その10

格納庫の塗装

格納庫の組み立て

ダークイエローについて

本日の入荷 5/10

本日の入荷 5/9

グリレ17 その9

インテリアが完成

車体前部のディテールアップ

グリレ17 その8

トランスミッションの制作

トランスミッションの取り付け

グリレ17 その7

謎のパーツ

エンジンの塗装

エンジンルームの製作

グリレ17 その6

アウトドア・モデリング

組み立てほぼ完了

まだまだバラバラです

お知らせ 5/5

グリレ17 その5

エンジンの組み立て

みえないエンジン

グリレ17 その4 と 昨日のお買い物

駆動系の組み立て

昨日のお買い物

本日の入荷　5/10

本日の入荷　5/9

お知らせ　5/5

グリレ17 その4　と昨日のお買い物